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管理者張豐:同事眼中"蠻拼"的人
來源:中國民航網2015-10-14 14:31:00

 

姓名:張豐
單位:南航大連分公司
職務:副廠長

  在南航大連分公司飛機維修廠,有許許多多蠻拼的干部,這些人有一些共同點,他們內心深處有著對個人能力不斷提升的要求、精益求精的態度和扎實向上的作風,張豐就是其中一個。

  在能力提升上也是蠻拼的

  對于積極要求上進、不斷提升自我的人來說,沒有任何環境是安逸的,因為他們會抓緊一切時間充實自我。

  張豐1997年畢業于北京航空航天大學航空發動機本科專業,同年加入大連飛機維修廠定檢車間工作。當時處于"北航"時期,大連飛機數量不是很多,定檢工作相比現在較為輕松,工作空閑時間比較寬裕。大多數剛剛走出校門的年輕人,脫離了學校的束縛,有了自己的收入,輕松的工作對他們來說簡直是上天的恩賜,肯定會忘我地玩上他幾年。但張豐知道學習不是學生的專利,任何時間、任何條件下都不能忘了自我提升。他利用工作空閑時間認真復習并于2000年通過全國研究生統一考試,考入大連理工大學管理學院學習工管理碩士專業,2003年獲得碩士研究生學歷和MBA學位。有了這種學習意識,工作業務上的能力提升更是不在話下,張豐被聘為南航機務工程部的V2500發動機試車教員,承擔著全維修廠發動機試車人員的理論培訓、實操培訓和放單考核工作。目前他持有飛機維修人員機電專業執照、維修管理人員執照、A300/321/319整機放行資格、V2500和PW4000發動機試車資格、兼職檢驗員資格、機務兼職教員資格等。

  在工作業務上也是蠻拼的

  對于工作上精益求精、追求完美的人來說,工作沒有分內分外之說,更沒有重要和次要之分。

  張豐工作重心不僅在航線維護、定檢維修、故障控制等關鍵環節,他關注一切有提升空間、追求卓越的項目。在客艙維護工作中,張豐發現了部分飛機應急出口位置的座椅采用了后背小桌板,為保證緊急情況下的安全,此處的小桌板不允許使用,桌板被座椅套完全罩住,這就造成了桌板冗余。張豐沒有放過這一細節,而是查閱資料、詳細分析,發現此種情況不僅影響安全、服務,而且浪費航材,最關鍵的是冗余的重量對航油成本的影響是不容小覷的,經過估算,南航A320機隊的冗余小桌板及其附件拆除,將給南航帶來一次性節支約760萬元、每年節支約160萬元。此項建議得到了工程部的重視,立即組織專家研討。

  機上廚房設備維修在眾多機務維護項目中的一項,也沒有像其他直接涉及到安全的專業那么引人注意,但張豐卻發現廚房設備維護手冊是全英文的,而相應的維護人員文化程度不高、絕大多數人員甚至沒有學過英文,對手冊的使用異常吃力。任何隱患在張豐眼里都是不允許出現的,他隨即對2000頁英文手冊進行翻譯……

  在工作作風上也是蠻拼的

  對于工作上具有高度責任感、勇于開拓的人來說,沒有歇息片刻、一勞永逸的概念。

  下班時間一到,大家緊繃一天的神經都會放松,哪怕是手頭不緊急的工作,趕緊放一放,回家要緊。張豐的辦公室每天下班后燈都是亮的,不把當天的工作完成他是絕對不會離開辦公室的。

  張豐主管維修廠的質量、安全工作,大連維修廠目前保持了124個月無維修差錯的安全記錄,他卻沒有依靠以往的管理經驗,而是時刻想著如何科學創新管理方式,提高安全水平。2014年,張豐創新性地組織了安全知識系列賽,包括規章考試、安全板報設計大賽、安全主題講演比賽及現場知識問答。系列賽時間跨度大,從6月份開展持續到12月份;形式創新,改變了員工既定的安全教育刻板枯燥觀念,尤其在現場問答的猜詞環節,有的選手表現令現場觀眾捧腹大笑,教育活動寓教于樂,使員工在歡聲笑語中學到了安全知識。張豐組織實施的不規范行為"TOP10"、崗位檢查單等等這一系列創新性管理措施改變了傳統的安全管理方式,收到了良好的效果。

  張豐說過:要把工作干好,就要有一種賽跑的拼勁!對手不是別人,正是自己!如果你不跑了、跑慢了,你就注定要失敗!

責任編輯:徐飛
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