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2019年4月民航輿情綜合排行榜及熱點分析
來源:中國民航網2019-05-24 17:50:00

中國民航報社輿情分析中心權威發布月度輿情報告,報告對2019年4月民航熱點話題進行排行,篩選出十大熱點新聞。

分別為:

上海虹橋機場玻璃被追星粉絲擠碎,公安部發聲!

乘客向機下投擲硬幣祈福 致飛機延誤78分鐘

斯里蘭卡爆炸 國內航司免費退改簽 OTA啟動應急機制

南方航空推出“一人多座”服務

中國民航局:將參與波音737MAX安全評估

第七屆亞洲公務航空會議及展覽會在滬舉行

英國倫敦希斯羅機場附近發生爆炸

國泰航空機長在駕駛中突然失明 “盲飛”30分鐘

支線機型擴大至13種 每年為500萬旅客省2.4億元

民航局公示雄安航空經營許可證

其中,虹橋機場自動扶梯玻璃被接送機粉絲擠碎、斯里蘭卡爆炸案國內航司免費退改簽、南航推出“一人多座”服務等話題受到了輿論的廣泛關注。

事件一:上海虹橋機場玻璃被追星粉絲擠碎,公安部發聲!

4月20日晚,有微博網友發消息稱上海虹橋機場自動扶梯玻璃被接機粉絲擠碎,現場圖片顯示,虹橋機場T2候機樓通往停車場通道的平行手扶玻璃已經被完全擠碎,地上布滿了玻璃碎渣。根據網友提供的消息,導致玻璃碎裂的原因是當時有十幾個藝人出入虹橋機場,上百名粉絲簇擁。

此條消息一出,立刻登上微博熱搜,輿情態勢持續升溫。4月21日,微博大V“江寧婆婆”發微博表示:“三歲的孩子都知道電梯口絕不能推搡擠壓,這真是分分鐘出人命的事情?!蓖皇奔?, @中國警方在線(公安部新聞中心,公安部治安管理局官方微博)也發微博說:“請理性、文明追星!擾亂公共秩序、侵犯人身權利等違法行為,依法可處行政拘留并???;嚴重者追究刑責!”

當日下午,人民日報在微博發聲:【為讓明星上熱搜?狂熱粉絲擠碎虹橋機場玻璃。由于有多個藝人出入上海虹橋機場,狂熱的粉絲甚至將航站樓內的自動步道的玻璃都擠爆了。所幸無人受傷,理智追星!】網友紛紛跟進表示:“這太瘋狂了,看起來好危險!”“真的嚇人!如果真的出事,背鍋的還是藝人,冷靜追星吧?!蔽⒉?虹橋機場玻璃被粉絲擠碎了#話題閱讀量達5.1億,話題討論量4.7萬,輿情熱度持續攀升。

近年來,粉絲追星導致飛機延誤、安檢后登機前退機票、在飛行中追星追到頭等艙等影響飛行和民航安全的行為屢見不鮮,給航空安全帶來很大隱患。而這種不理智甚至過分的追星行為造成的后果,往往都由航空公司、機場和同機的其他旅客承擔。

去年7月,民航局發布《關于加強粉絲接送機、跟機現象管理的通知》。其中提到因 “粉絲跟機”、“粉絲接送機致航班延誤”等現象影響了正常的工作及治安秩序,要對此加強管理,引來一片叫好聲。由此也反映出民眾早已對粉絲狂熱追星有所不滿。再對比此次的虹橋機場事件所引發的輿論熱議,可以明確的是:公共安全無小事,機場既不是粉絲可以肆意妄為的追星場,也不是明星的秀場。任何個人權利都不能凌駕于公共權益之上。

事件二:斯里蘭卡爆炸 國內航司免費退改簽 OTA啟動應急機制

4月21日,斯里蘭卡首都科倫坡等多地先后發生多起爆炸事件,造成當地重大人員傷亡。當日晚間,國航、東航、南航等多家國內航司針對這一情況緊急發表聲明,為斯里蘭卡航線受影響旅客提供客票免費更變或退改方案。同時,去哪兒網、飛豬和途牛等OTA平臺都啟動了應急預案,第一時間為旅客提供及時的航班信息,配合航司保障旅客辦理和調整行程。

事發后,中國駐斯里蘭卡大使館啟動應急預案,并發布中國公民近期暫勿前往斯里蘭卡的提醒公告。25日,使館確認兩名中國公民在襲擊中遇難,4名中國公民疑似遇難。

在此事件中,包括央視新聞、新華網、中國民航網在內的主流媒體對航司變更方案的及時報道與傳播,有效避免了民眾恐慌情緒蔓延。而國內航空公司和OTA平臺的迅速反應,不僅及時安撫了旅客情緒,更是一次良好的品牌形象宣傳,贏得廣大網友的認可和點贊。

事件三:南方航空推出“一人多座”服務

4月12日,南航在廣州始發的國際航班上推出“一人多座”的新服務:國際和地區航線的每名旅客最多可以再加購3個座位。加座費用為固定價格,按照航程長短不同收取,最貴的國際長航線加購3個座位費用為1700元,最便宜的國際短途或地區航線加購1個座位收取250元。此舉意味著旅客可以用較低的價格購買額外座位,獲得更為舒適的出行體驗。

“一人多座”服務推出后,迅速引發了網友關注,爭議也隨之而來。部分網友對此表示支持:多花些錢可以讓享受更好的長途飛行體驗,何樂而不為?還有部分網友持否定意見:這是變相出售,飛機后排都坐不滿,為什么還要另外花冤枉錢買?

對于網友們熱議,南航方面回應表示:推出“一人多座”服務,初衷是滿足越來越多旅客的個性化出行需求,對旅客或者航空公司來說,某種意義上也是一個雙贏產品。一方面,可以滿足越來越多旅客的個性化出行需求,如部分體型比較魁梧的旅客;不喜歡和旁邊人共用椅子扶手的旅客;攜帶孩子和大件行李出行的旅客;需要在客艙中安靜地休息或工作的旅客等。另一方面,“一人多座”能使航班空余座位資源得到有效利用,增加輔助業務收入。

其實類似服務,此前已有其他國內航司推出,并不算新鮮。而之所以引發網友們的討論,無非是固定思維下的不理解。對于那些有特殊需求的旅客而言,用遠低于經濟艙原價的價格可以多獲得一個座位,是愿意且樂意嘗試購買的。不過也有網友擔心,如果真的出現乘客購買多個座位后隨意躺臥的情況,有可能會影響到其他乘客,航空公司也還需要進一步完善和制定規則,避免該情況的發生。(中國民航輿情分析中心 智純)

責任編輯:zhichun 000
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